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常見問題

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在自動噴油機廠家看來噴油器的主要故障有哪些？

在自動噴油機廠家看來噴油器的主要故障有1、噴油器霧化不良。故障現(xiàn)象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。故障分析：當(dāng)噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良現(xiàn)象。

2、針閥卡死。故障現(xiàn)象：發(fā)動機功率下降，抖動，嚴(yán)重的甚至無法啟動。故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

3、噴油嘴滴油。故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機溫度低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙。且油耗高。故障分析：當(dāng)噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點，從而造成噴油器滴油。

當(dāng)柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙。檢查針閥的運動是否靈活，錐面應(yīng)無磨損且密封性否則就需要更換新的噴油嘴偶件。

4、回油量過高。故障現(xiàn)象：使噴油壓力降低，噴油時間推遲，發(fā)動機功率下降，甚至造成柴油機熄火。故障分析：自動噴油機廠家認(rèn)為當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時，噴油器的回油量就明顯增大，同時還需要注意的是閥板，這個一旦磨損也會導(dǎo)致噴油器回油量過大，影響發(fā)動機性能。



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